長安深藍 SL03 價格與競品相比優(yōu)勢明顯。

起步價方面，比比亞迪海豹更低，能讓更多消費者接受。

動態(tài)表現(xiàn)上，舒適性和車身姿態(tài)保持出色，動能回收無級調(diào)節(jié)，駕乘體驗接近燃油車，不影響后排乘客舒適性，底盤調(diào)校兼顧家用與運動。

配置上，擁有后驅(qū)、無框車門、全景天幕、電動隱藏式門把手、大尺寸輪轂、AR-HUD、3D 全息人臉無感登錄、向日葵屏、高通 8155 芯片車機系統(tǒng)、APA7.0、L3+級高級輔助駕駛等領先配置。

動力提供純電動、增程、氫電三種動力系統(tǒng)可選，滿足多樣需求，軸距 2.9 米，空間優(yōu)勢大。

相比零跑 C01，515 純電版更注重運動性和操控性，前排座椅有通風/加熱功能，乘坐舒適，電機性能雖不突出，但加速成績好。

增程版售價低，配置豐富，如電動感應尾門、NFC/RFID 鑰匙、無框車門、前排座椅加熱/通風、自適應遠近光等，還有多種內(nèi)飾配色免費選裝。

新款純電版車型價格降低，續(xù)航里程提升，有優(yōu)惠政策。

油電混合方面，增程式版本售價起步 14.59 萬，頂配 15.69 萬，比比亞迪海豹 DMi 價格低，海豹 DMi 起步價 16.68 萬，頂配 23.68 萬。

與零跑 C01 增程版定價接近，長安深藍 SL03 榮耀版限時售價 12.99 萬起到 13.59 萬，動力、配置升級，性價比高。

增程式版本百公里油耗 3.5 升，只喝 92 號油，綜合續(xù)航里程 1200 公里，油耗比海豹 DMi 出色。零跑 C01 增程版百公里油耗 5.8 升，油耗較高。

長安深藍 SL03 Max 增程式版本配置豐富，增加電動后尾門、后尾門位置記憶功能、發(fā)動機電子防盜、全車無鑰匙進入、AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、前排 40 瓦手機無線充電等。

安全配置方面，具有車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提醒、前后防碰撞預警功能，輔助駕駛有優(yōu)勢。

純電版售價起步 16.39 萬，頂配 20.69 萬，基于長安 EPAE 純電架構(gòu)，底盤設計可靠，前懸掛麥弗遜式，后懸掛多連桿式，續(xù)航里程 515 公里和 705 公里，電機馬力 258 匹和 218 匹，能耗低，零百加速 5.9 秒，新增 i 版升級疲勞駕駛提示等配置。

與比亞迪海豹相比，造型、內(nèi)飾質(zhì)感不錯，海豹起步 18.98 萬，頂配 23.98 萬，價格貴 3 到 4 萬，兩驅(qū)版續(xù)航 550 公里和 700 公里，電機馬力 204 匹和 313 匹。

與大眾 ID7 相比，ID7 定位中型純電轎車，尺寸稍大但內(nèi)部空間接近，售價起步 22.78 萬，頂配 26.28 萬，兩驅(qū)版續(xù)航 550 公里和 642 公里，四驅(qū)版 570 公里，電機馬力兩驅(qū)版 204 匹，四驅(qū)版 313 匹，動力性能和續(xù)航不如長安深藍 SL03。

長安深藍 SL03 長續(xù)航頂配車性價比高，售價比海豹便宜 2 萬多，比大眾 ID7 便宜 3 萬，純電續(xù)航 705 公里更長，電機馬力 218 匹比大眾 ID7 強，輔助配置齊全。

新款車型增程版純電續(xù)航 140 公里和 220 公里，指導價起步 11.99 萬，頂配 14.69 萬，相比老款下調(diào) 2 萬，純電版續(xù)航 530 公里，售價起步 14.69 萬，下調(diào) 1 萬，造型設計年輕化、運動，提供增程版、純電版可選，基于長安 EPA1 平臺，做工品質(zhì)扎實，入門級性價比高，上綠牌無購置稅，落地低，預算充足可看增程/純電運動版，配置增加 40 項。

相比領克 07EMP，造型設計更年輕化、運動，售價便宜，領克 07EMP 售價比深藍 SL03 貴，最大降幅比例 6%，最高下調(diào) 1.02 萬，裸車起步 15.96 萬，頂配 17.98 萬，搭載插電混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航超 1300 公里，百公里油耗 4.5 到 5 升，基于吉利 CMA Evo 混動架構(gòu)，可靠性等不錯，純電續(xù)航 126 公里，搭載兩驅(qū)系統(tǒng)，匹配 1.5T 專用混動發(fā)動機，3 擋 DHT 變速箱，發(fā)動機馬力 163 匹，電機馬力 218 匹，混動模式下最大功率輸出 280kW，最大扭矩 615Nm，家用代步可看 Halo 版及 Ultra 版，中配車型選擇性高。

相比海豹 07 DMi，車身更穩(wěn)重，尺寸更大，內(nèi)部空間寬敞，用料不錯，家用舒適，售價起步 13.98 萬，頂配 19.58 萬。