問(wèn)

長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 油電混合的油箱容積是多少?

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 油電混合車型的油箱容積為 45L。

這個(gè) 45L 的油箱容積結(jié)合車輛出色的動(dòng)力和能源管理系統(tǒng),為車輛提供了強(qiáng)大的續(xù)航保障。

在純電模式下,長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 的 CLTC 續(xù)航可達(dá) 200 公里。配合 45L 的油箱,其發(fā)電可達(dá) 148 度。在發(fā)電 148 度的情況下,加上 0.23cd 的低風(fēng)阻系數(shù)和動(dòng)能回收系統(tǒng),續(xù)航能達(dá)到 1200 公里,完全不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 采用了先進(jìn)的增程技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)最高效率達(dá) 96%,超集電驅(qū)動(dòng)效率最高達(dá) 95%,在 CLTC 工況下 1L 油能發(fā)電約 3.3 度。饋電油耗僅為 4.5L/100km,實(shí)際能耗表現(xiàn)和官方數(shù)據(jù)幾乎一致。

此外,全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)讓車輛在-30℃環(huán)境下,電池加熱速度最高可達(dá) 4℃/分鐘,低溫動(dòng)力性提升 50%以上,低溫充電性能縮短 15%以上。

性價(jià)比最高的當(dāng)屬 16.89 萬(wàn)元的增程版,市區(qū)行駛優(yōu)先使用電能驅(qū)動(dòng),高速行駛可切換為 1.5L 燃油驅(qū)動(dòng),當(dāng)電池沒(méi)電時(shí),燃油行駛過(guò)程中繼續(xù)給電池充電,所以滿油滿電能達(dá)到綜合續(xù)航 1200 公里,電池容量為 28.39。

12 月 27 日,長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 增程版開啟了一箱油、滿電,挑戰(zhàn)最長(zhǎng)里程的活動(dòng),最終以 1238 公里的成績(jī)收官。經(jīng)測(cè)算饋電油耗略低于 4.5L/100km,實(shí)際能耗表現(xiàn)和官方數(shù)據(jù)幾乎一致。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威550的外觀設(shè)計(jì)是現(xiàn)代動(dòng)感與經(jīng)典優(yōu)雅的巧妙融合,在同級(jí)別車型中憑借獨(dú)特的風(fēng)格辨識(shí)度脫穎而出。作為榮威品牌早期的經(jīng)典之作,它既傳承了英倫設(shè)計(jì)的優(yōu)雅底蘊(yùn),又融入了日系工藝的精細(xì)質(zhì)感,整體采用流線型設(shè)計(jì),線條流暢且富有動(dòng)感。前臉以家族式進(jìn)氣格
捷途X70 PLUS七座版的磨合期與磨合期后油耗存在明顯區(qū)別,磨合期油耗通常略高于官方WLTC綜合油耗,磨合期后油耗會(huì)逐漸下降至接近或達(dá)到官方標(biāo)準(zhǔn)。這一差異源于車輛磨合階段發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件尚未完全適配,摩擦阻力較大,導(dǎo)致燃油消耗相對(duì)
奇瑞iCAR的目標(biāo)用戶群體是25-35歲、追求個(gè)性與實(shí)用平衡的年輕群體,尤其覆蓋預(yù)算有限的城市通勤者、注重顏值的個(gè)性化愛(ài)好者及對(duì)用車成本敏感的新生代消費(fèi)者。作為奇瑞旗下定位15-30萬(wàn)級(jí)的新能源品牌,iCAR以“年輕潮酷”為核心標(biāo)簽,其產(chǎn)品
阿維塔11新款相比老款在外觀上的明顯變化集中在細(xì)節(jié)優(yōu)化、個(gè)性化升級(jí)與科技感強(qiáng)化三大維度,既延續(xù)了家族設(shè)計(jì)辨識(shí)度,又通過(guò)配置調(diào)整提升了視覺(jué)表現(xiàn)力與用戶選擇空間。 新款車型保留了老款標(biāo)志性的曲率大燈、溜背式車頂?shù)燃易逶O(shè)計(jì)語(yǔ)言,核心變化體現(xiàn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家