全新奧迪 A6L 在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的提升是多方面的。

首先，動(dòng)力總成的優(yōu)化功不可沒。老款 A6L 的 1.8T 引擎由 2.0T 低功率引擎代替，3.0T 低功率版機(jī)械增壓引擎被 2.0T 高功率引擎取代，3.0T 高功率版機(jī)械增壓引擎換成 3.0T 渦輪增壓引擎。其中，2.0T 高功率引擎在保證動(dòng)力的同時(shí)，通過技術(shù)優(yōu)化降低了能耗。

其次，四驅(qū)系統(tǒng)的改進(jìn)也起到了關(guān)鍵作用。新一代 A6L 裝備的“Quattro ultra”四驅(qū)系統(tǒng)，摒棄了傳統(tǒng)純機(jī)械構(gòu)造的中央差速器，采用電控多片離合式的中央差速器，能在車輛姿態(tài)平穩(wěn)時(shí)斷開后軸的動(dòng)力，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

再者，輕混系統(tǒng)的加入是一大亮點(diǎn)。全新 A6L 的 12V 輕混系統(tǒng)可以在車輛滑行時(shí)讓引擎熄火并且斷開變速箱，讓車滑行更遠(yuǎn)，同時(shí)在減速停車前引擎也會(huì)熄火，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能效果。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，底盤調(diào)校、輪胎選擇以及注重駕駛者感受的設(shè)計(jì)，雖然增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)性能，但并未對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生負(fù)面影響。

此外，全新調(diào)教的 7 擋雙離合變速箱也為燃油經(jīng)濟(jì)性的提升做出了貢獻(xiàn)。

總之，全新奧迪 A6L 通過動(dòng)力總成、四驅(qū)系統(tǒng)、輕混技術(shù)以及傳動(dòng)系統(tǒng)等多方面的優(yōu)化和創(chuàng)新，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。