全新奧迪 A6L 在燃油經(jīng)濟性方面的提升是多方面的。

首先，動力總成的優(yōu)化功不可沒。老款 A6L 的 1.8T 引擎由 2.0T 低功率引擎代替，3.0T 低功率版機械增壓引擎被 2.0T 高功率引擎取代，3.0T 高功率版機械增壓引擎換成 3.0T 渦輪增壓引擎。其中，2.0T 高功率引擎在保證動力的同時，通過技術優(yōu)化降低了能耗。

其次，四驅系統(tǒng)的改進也起到了關鍵作用。新一代 A6L 裝備的“Quattro ultra”四驅系統(tǒng)，摒棄了傳統(tǒng)純機械構造的中央差速器，采用電控多片離合式的中央差速器，能在車輛姿態(tài)平穩(wěn)時斷開后軸的動力，有效提升了燃油經(jīng)濟性。

再者，輕混系統(tǒng)的加入是一大亮點。全新 A6L 的 12V 輕混系統(tǒng)可以在車輛滑行時讓引擎熄火并且斷開變速箱，讓車滑行更遠，同時在減速停車前引擎也會熄火，實現(xiàn)了節(jié)能效果。

在實際駕駛體驗中，底盤調(diào)校、輪胎選擇以及注重駕駛者感受的設計，雖然增強了運動性能，但并未對燃油經(jīng)濟性產(chǎn)生負面影響。

此外，全新調(diào)教的 7 擋雙離合變速箱也為燃油經(jīng)濟性的提升做出了貢獻。

總之，全新奧迪 A6L 通過動力總成、四驅系統(tǒng)、輕混技術以及傳動系統(tǒng)等多方面的優(yōu)化和創(chuàng)新，顯著提升了燃油經(jīng)濟性。