長安深藍(lán) SL03 增程版的續(xù)航受多種電池技術(shù)影響。

其采用智慧增程系，智慧發(fā)電控制策略能實(shí)現(xiàn)全域最優(yōu)經(jīng)濟(jì)性、舒適性，短途用電、長途用油，CLTC 工況下純電里程 200km，增程模式續(xù)航里程 1200km。

在電池包方面，應(yīng)用了 iBC 數(shù)字電池管理系統(tǒng)和車+云 BMS 雙重監(jiān)控技術(shù)，通過 1633 項(xiàng)電池測(cè)試，能 24h 全天候監(jiān)測(cè)和采集實(shí)時(shí)狀態(tài)，10ms 內(nèi)急速報(bào)警預(yù)測(cè)熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

為應(yīng)對(duì)冬天電池問題，使用微核高頻脈沖加熱技術(shù)，采用交流電，提升充放電效率，解決掉電快問題。

原力智能增程技術(shù)也是關(guān)鍵，歷經(jīng) 10 年 3 代迭代，有高效全能增程器、無感 NVH 技術(shù)和智慧能量管理策略，增程器發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)直連，采用無損轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)型，降低重量，運(yùn)行在最佳能耗區(qū)間，發(fā)電機(jī)最高效率達(dá) 95%，1L 油發(fā)電約 3.3 度，饋電油耗 4.5L/100km。

另外，風(fēng)阻系數(shù)低，平穩(wěn)駕駛發(fā)電機(jī)能給電池補(bǔ)電，虧電長距離爬坡時(shí)發(fā)電功率可能緊張，但有山區(qū)、高速和市區(qū)等模式供選擇。

總之，這些電池技術(shù)共同保障了長安深藍(lán) SL03 增程版的出色續(xù)航表現(xiàn)。