別克昂科威的四驅(qū)系統(tǒng)實際效果不錯。

在濕滑路面上，能迅速分配扭矩，防止車輪打滑，保障行車安全。

動力方面，四驅(qū)車型的發(fā)動機(jī)動力充沛，起步加速和高速超車都輕松應(yīng)對。

越野性能也是亮點，面對崎嶇山路和復(fù)雜地形，能智能調(diào)節(jié)扭矩分配，具備良好通過性。

適時四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要通過后橋多片離合器式限滑差速器分配后輪扭矩，智能四驅(qū)版本在后橋裝配兩套離合器分別對兩側(cè)車輪進(jìn)行動力分配，能滿足城市和復(fù)雜路況的行駛需求。

在實際場地體驗中，包括陡坡攀爬和緩降、不對稱附著力路面、起伏路、雙駝峰、單邊橋、側(cè)傾路、馬蹄坑、炮彈坑、深溝等路況，以及交叉軸試驗、麋鹿測試、繞樁測試、滾軸試驗等項目，昂科威四驅(qū)系統(tǒng)都展現(xiàn)出了良好的脫困功力。

其四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力在同級中領(lǐng)先，對于日常用車和應(yīng)對戶外自駕游時的復(fù)雜路況，表現(xiàn)出色，可以說是超額完成任務(wù)。

但要注意，別克昂科威主要是城市 SUV，不能以硬派越野車的標(biāo)準(zhǔn)來要求它。