比亞迪e3的智能駕駛輔助系統(tǒng)好不好用不能一概而論。

從一些最新的測(cè)試和實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，比亞迪在智能駕駛輔助方面取得了顯著的進(jìn)步。

比如在漠河的冬測(cè)活動(dòng)中，騰勢(shì)N7和仰望U8等車(chē)型在夜間雪地ACC測(cè)試的高難度關(guān)卡中表現(xiàn)出色，證明了比亞迪的智能駕駛輔助系統(tǒng)具備應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。

但也有部分早期用戶反映，在使用比亞迪某些車(chē)型的輔助駕駛功能時(shí)，存在一些不太理想的情況。比如ACC跟車(chē)時(shí)，車(chē)輛對(duì)變道和前方車(chē)輛變化的反應(yīng)不夠及時(shí)和準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制不佳；車(chē)道保持功能接管時(shí)間短，在彎道容易自動(dòng)退出，居中功能也有待提升；自動(dòng)剎車(chē)有時(shí)過(guò)于突兀，在等紅綠燈時(shí)會(huì)無(wú)緣無(wú)故急剎車(chē)等。

不過(guò)，比亞迪一直在不斷改進(jìn)和優(yōu)化其智能駕駛輔助系統(tǒng)。

如今，比亞迪的研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模龐大，專(zhuān)注于智能化研發(fā)的團(tuán)隊(duì)人數(shù)眾多，且還在不斷投入資源進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。比如騰勢(shì)N7正在開(kāi)展高速NOA測(cè)試，并取得了不錯(cuò)的成果，未來(lái)還會(huì)為用戶帶來(lái)更多智能駕駛方面的優(yōu)化和驚喜。

所以，如果您考慮比亞迪e3的智能駕駛輔助系統(tǒng)，建議多參考最新的評(píng)測(cè)和實(shí)際用戶的反饋，同時(shí)親自試駕體驗(yàn)，以判斷是否符合您的需求。