長(zhǎng)安深藍(lán)的懸架采用了多種先進(jìn)技術(shù)。

長(zhǎng)安深藍(lán) S6 采用前麥弗遜獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，底盤(pán)調(diào)校偏舒適，能有效過(guò)濾路面顛簸，遇到減速帶或坑洼路面，傳遞的顛簸感不強(qiáng)。

車輛還配備空氣懸掛和電子控制系統(tǒng)，提升舒適性和操控性，具備主動(dòng)懸掛和主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

深藍(lán) G318 獲得“中國(guó)十佳底盤(pán)”認(rèn)證，擁有同級(jí)領(lǐng)先的懸架結(jié)構(gòu)，采用同級(jí)領(lǐng)先的前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸架，有效增強(qiáng)車輛過(guò)彎時(shí)的車身側(cè)傾掌控力，最大程度吸收坑洼路段的車身振動(dòng)。

作為二十萬(wàn)級(jí)唯一集齊空氣懸掛、CDC 可調(diào)阻尼減震器和主動(dòng)魔毯舒適配置三件套的車型，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的實(shí)時(shí)路況掃描以及毫秒級(jí)的阻尼響應(yīng)，提前自適應(yīng)調(diào)節(jié)懸架高度與軟硬。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 作為純電動(dòng)轎車，底盤(pán)懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、占用空間小，具有良好操控穩(wěn)定性和舒適性。后多連桿式獨(dú)立懸掛通過(guò)連桿連接減震器，有更好抗側(cè)傾和制動(dòng)性能，能確保車輛行駛平穩(wěn)。

長(zhǎng)安 EPA1 平臺(tái)以后驅(qū)性能為主，后懸架搭載鋁合金 H 臂多連桿獨(dú)立懸架，提升后懸跟隨性和高速穩(wěn)定性，H 臂挖空減重實(shí)現(xiàn)輕量化，響應(yīng)性更快且剛性足夠。