長(zhǎng)安新能源深藍(lán) SL03 的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，實(shí)現(xiàn)了前后 50:50 的黃金軸荷比例，還是后驅(qū)車型，這為出色的操控奠定了基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后發(fā)現(xiàn)，不管是快速過彎還是掉頭，車身姿態(tài)都能保持良好。

在運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過彎。

不少車主也反饋駕駛感受很好，提速快，后驅(qū)的駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

純電版電機(jī)馬力足，零百加速快，提速迅猛，超車輕松。電門踏板響應(yīng)快且偏重，有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格調(diào)校。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出色，方向盤轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，指向精準(zhǔn)，在快速過彎、掉頭時(shí)車身姿態(tài)能保持良好。

底盤懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架加多連桿的組合，調(diào)校適中。14.43:1 小轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)讓轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，精細(xì)化 ESP 調(diào)校提升了操控穩(wěn)定性。

175kW 的后驅(qū)電機(jī)，1.89 米的寬體設(shè)計(jì)，電池布局底盤，橫向穩(wěn)定桿，再配合工程師運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，使得底盤非常整，擁有很高的穩(wěn)定性。

再配合 2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤，使得山路駕駛時(shí)會(huì)有更高的極限，以帶來更好的駕駛樂趣。

而且，對(duì)于大部分家庭只有一輛車，要滿足更多用車場(chǎng)景的情況，只需要在駕駛模式里面自定義設(shè)置，加速模式、轉(zhuǎn)向助力以及能量回收按照自己的需求調(diào)整，就能立馬切換到舒適模式，讓家人和朋友坐車更舒適。

所以，綜合來看，深藍(lán) sl03 是一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)，又兼具舒適的全能家轎，操控性能表現(xiàn)出色，很適合年輕人選擇。