FT-86 的操控性具有不少出色特點(diǎn)。

首先，車(chē)頭指向極為精準(zhǔn)，入彎時(shí)信心十足，讓人只想走彎路，這種體驗(yàn)是普通家用車(chē)無(wú)法給予的。

其方向盤(pán)雖為電子助力，但手感沉重且機(jī)械，打方向時(shí)力度較大，不過(guò)這也帶來(lái)了指向精準(zhǔn)、隨心所欲的操控優(yōu)勢(shì)。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)擁有先天性的低重心優(yōu)勢(shì)，原廠設(shè)定重心僅 460mm，甚至低于許多昂貴的超級(jí)跑車(chē)，這使車(chē)輛在操控時(shí)更加穩(wěn)定。

前后配重比為 53:47，讓車(chē)輛在行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)的平衡性能出色。

此外，車(chē)輛的輪廓更寬更低，降低了行駛高度 20 毫米，改善了重量分布，有助于提升轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)性能。輪胎寬度的增加也提升了抓地力。

同時(shí)，F(xiàn)T-86 在空氣動(dòng)力學(xué)方面也有出色設(shè)計(jì)，空氣流動(dòng)的利用有助于穩(wěn)定車(chē)身，產(chǎn)生敏捷的操控處理。

總之，F(xiàn)T-86 的操控性在多個(gè)方面表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特且愉悅的駕駛體驗(yàn)。