長城 DHT 技術(shù)的可靠性是非常出色的。

歐陽明高院士在百人電動(dòng)論壇上指出，插電車型中長城的魏牌藍(lán)山 DHT PHEV 故障率中發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)只有 0.77%，變速器只有 0.09%，均為最低，這足以說明長城汽車在質(zhì)量和可靠性方面表現(xiàn)優(yōu)異。

長城 DHT 技術(shù)由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、DHT 結(jié)構(gòu)和電池組成，能支持純電行駛、串聯(lián)混動(dòng)、并聯(lián)混動(dòng)等多種模式，適應(yīng)各種復(fù)雜路況。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況和電池電量主動(dòng)選擇工作模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效區(qū)間運(yùn)行。

在純電行駛模式下，車輛依靠電池供電，零排放、低噪音。串聯(lián)混動(dòng)模式中，發(fā)動(dòng)機(jī)和電池共同驅(qū)動(dòng)，提高動(dòng)力輸出效率。并聯(lián)混動(dòng)模式里，發(fā)動(dòng)機(jī)和電池可同時(shí)或分別驅(qū)動(dòng)車輛，保證各種路況下的高效運(yùn)行。

哈弗 H6 混動(dòng)也采用了長城 DHT 技術(shù)，其擁有較高的集成度，七合一高度集成設(shè)計(jì)讓總質(zhì)量僅為 75kg。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，哈弗 H6 DHT 與神獸 DHT 都搭載了專為混動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)的 1.5T 。

此外，長城 DHT 技術(shù)還具備重量輕、傳動(dòng)效率高、NVH 性能好等優(yōu)點(diǎn)。其快速響應(yīng)和高可靠性能夠滿足不同用戶的需求，應(yīng)用范圍廣泛，無論是城市道路還是高速公路等復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。

綜上所述，長城 DHT 技術(shù)可靠性高，值得信賴。