本田 750 適合長途騎行。

本田 VT750DC Shadow 太子摩托車跑長途一流。

佛沙 750 外觀獨(dú)特，車頭設(shè)計(jì)吸睛，線條流暢，細(xì)節(jié)精致，動力出色，搭載 745cc 雙缸發(fā)動機(jī)，爆發(fā)出強(qiáng)大馬力和扭矩，換擋順滑，鏈條傳動高效穩(wěn)定。實(shí)用配置豐富，全車 LED 光源節(jié)能且亮度高，進(jìn)氣風(fēng)道和小翼降低風(fēng)阻，38 升尾箱滿足儲物需求，還有無鑰匙啟動等高科技配置。

本田 XL750 Transalp 座高可調(diào)節(jié)，腿部姿態(tài)舒展，適合長途舒適度。發(fā)動機(jī)閹割影響高轉(zhuǎn)速動力輸出，但前中段動力足夠，低檔位低轉(zhuǎn)速扭力不錯，給油有沖勁。懸掛系統(tǒng)的 Showa 避震器適用面寬，各種場景有樂趣。剎車配置雖不高但效果還行，前剎線性，后剎中規(guī)中矩。震動抑制好，重心偏高但車把靈活。輪胎建議換真空胎。電控調(diào)校設(shè)置在儀表可清晰查看。油耗暴力騎行為 6.8L 左右，日常騎行或高速能更低。

本田 NSS750 出自同一平臺的 X-ADV 成功為其鋪墊，設(shè)計(jì)成熟豪華運(yùn)動，風(fēng)阻保護(hù)充分，家族化前臉辨識度高，座墊設(shè)計(jì)偏向跨騎，輪組獨(dú)特，騎行三角不同，儀表科技感強(qiáng)，操作便捷，傳動高效，懸掛和剎車系統(tǒng)表現(xiàn)良好，DCT 雙離合是靈魂，有多種駕駛模式，操控出色且省油。

總之，本田 750 系列在動力、配置、舒適度等方面表現(xiàn)出色，適合長途騎行。