極氪 001 的續(xù)航里程受多種因素影響。

不同車型和版本的續(xù)航表現(xiàn)有差異。2024 款 ME 版 100kWh 四驅(qū)車型，頂著限速、開空調(diào)且舒適模式下，高速行駛 233km，90%電量減少至 34%，滿電大概行駛 420km，高速折扣率約 59.7%。

24 款 We100 后驅(qū)版，載重約 240 公斤，高速行程占比 75%，市區(qū)內(nèi)行程占比 25%，能耗在 18.5 - 19KWh/100KM，總續(xù)航約 530KM，達(dá)成率約為 68%。

正常溫度下，純高速續(xù)航在 450km+，高速+市區(qū)道路混合可以超過 500km。

60 - 80km 時速下最省電，最低能耗百公里 12 - 13 度電。單電機(jī)版本續(xù)航更長，電耗更低，通常在 13 度上下。

季節(jié)和溫度也有影響，20℃以上暖季，平均百公里電耗在 16 - 18 度，實(shí)際續(xù)航在 550km - 600km，達(dá)成率 90%+。南方 0 - 10℃冬季，電耗增長至 20 - 23 度，實(shí)際續(xù)航在 450km+，達(dá)成率 78%+。 - 10℃北方，電耗則攀升至 25 - 27 度，實(shí)際續(xù)航在 370km - 400km，達(dá)成率 60%+。

極氪 001 有卓越的動能回收系統(tǒng)，能量回收等級豐富，包括低、中、高三級可調(diào)，以及 One-Pedal 模式，能靈活選擇降低能耗增加續(xù)航。

它有大容量電池，多種駕駛模式如“舒適”和“經(jīng)濟(jì)”模式，合理使用空調(diào)和加熱系統(tǒng)能有效降低能耗讓續(xù)航更出色。其 PTM 五維熱管理系統(tǒng)整合多種功能，直接式熱泵系統(tǒng)制熱速度快電耗低，能提升約 15%的續(xù)航里程。

手機(jī) APP 提供遠(yuǎn)程溫控功能和電池溫度管理功能。新款極氪 001 續(xù)航里程 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%。

搭載 100kWh 電池的 YOU 版車型，CLTC 工況標(biāo)稱續(xù)航里程 656 公里。在真實(shí)環(huán)境下，城市道路日常穿梭中，表現(xiàn)出 80%-86%的續(xù)航達(dá)成率，高速公路上，盡管車身重達(dá) 2.2 噸，依然能實(shí)現(xiàn) 70%-80%的續(xù)航效率。

相較于蔚來 ET5、ET7、智己 L7 和寶馬 i3，續(xù)航實(shí)力突出。冬季嚴(yán)寒的北方，標(biāo)定 656 或 741 公里的車型，實(shí)測續(xù)航能輕松達(dá)到 500-600 公里。

配備 400V 快充技術(shù)，5 分鐘就能補(bǔ)充 120 公里的續(xù)航。

最新推出的千里續(xù)航版極氪 001，搭載寧德時代出品的 140kWh 麒麟電池，CLTC 續(xù)航里程有望突破 1032 公里。

限量版雖定價和續(xù)航實(shí)測數(shù)據(jù)暫無公布，但相信實(shí)際續(xù)航在 750-800 公里之間。

全新極氪 001 ME 版在 CLTC 工況下的純電續(xù)航里程為 705km，實(shí)測續(xù)航達(dá)到了 586km，續(xù)航達(dá)成率為 83%。

高速路段占比 71%，高速平均時速為 112km/h，輪轂尺寸為 21 英寸。

此外，極氪 001 還采用了全棧 800V 高壓系統(tǒng)，并提供了兩種電池選擇:100kWh 麒麟電池和 95kWh 寧德時代神行電池。搭載 100kWh 麒麟電池的后驅(qū)版車型 CLTC 續(xù)航里程達(dá)到 750km，從 10%充到 80%只需 15 分鐘；而搭載 95kWh 神行電池的四驅(qū)版車型 CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 675km，從 10%充到 80%只需 11.5 分鐘。