自制制動器總成并非可行的選擇。

首先，制動器總成的制作需要專業(yè)的知識和技術(shù)。

從現(xiàn)有的技術(shù)來看，制動器總成的構(gòu)成復(fù)雜，包含制動鼓、底板、蹄鐵、驅(qū)動組件等眾多部件，而且每個部件都有嚴格的設(shè)計和制造要求。

比如，鼓式制動器要考慮剎車片在制動鼓上的壓緊方式，以及如何自動補償磨損間隙，以避免剎車行程長、駐車手柄行程長、制動偏軟等危及駕駛安全的問題。

再如一些安全可靠的制動器總成，像圓形盤式的設(shè)計，其外側(cè)的輪盤、頂部與底部的金屬塊、通孔內(nèi)的橫桿、梯形塊、絲桿、聯(lián)動齒輪等部件的配合都需要精確計算和安裝。

還有拼接式的制動器襯片，不僅材料有特殊要求，如摩擦材料層要能耐受 600℃以上高溫，而且鋼背的固定翼、定位孔、緊固件等設(shè)計都要符合標準，以保證良好的制動效果和可回收重復(fù)利用。

另外，像制動可靠性高的制動器總成，菱形伸縮架、滑塊、滑動軌、彈簧等部件的協(xié)同工作也需要專業(yè)的制造工藝。

總之，自制制動器總成由于缺乏專業(yè)的設(shè)備、技術(shù)和精確的設(shè)計參數(shù)，很難達到安全可靠的標準，可能會帶來嚴重的安全隱患。所以，不建議自制制動器總成。