智己 LS7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常實(shí)用。

它在變道邏輯方面表現(xiàn)出色，車(chē)流量大時(shí)能預(yù)測(cè)前后車(chē)意圖進(jìn)行變道，相鄰車(chē)道車(chē)速慢就加速超越，車(chē)速快就減速讓行。遇到當(dāng)前和相鄰車(chē)道都是慢車(chē)，還能計(jì)算三條車(chē)道通行效率連續(xù) 2 次超車(chē)變道至效率更高的車(chē)道。

進(jìn)出匝道也有優(yōu)勢(shì)，能根據(jù)車(chē)流情況在距離匝道口約 0.8 - 1.6 公里范圍內(nèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整匯出主路時(shí)機(jī)，整個(gè)過(guò)程平穩(wěn)絲滑。

加塞處理能力成熟，基于大量加塞場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)的 AI 訓(xùn)練，能精準(zhǔn)感知和預(yù)判，及時(shí)減速，遇到突發(fā)加塞等情況也能及時(shí)識(shí)別、平穩(wěn)制動(dòng)。

硬件配置強(qiáng)大，有 2 個(gè)超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、11 個(gè)高清感知攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、2 個(gè)高精度定位單元，采用“隼式”雙激光雷達(dá)布置方案，視野寬廣，還配備英偉達(dá) OrinX 芯片及 800 萬(wàn)像素?cái)z像頭。

在城市道路跟車(chē)時(shí)不容易被加塞，自適應(yīng)巡航和城市跟車(chē)處理平穩(wěn)，遇到小彎道會(huì)自動(dòng)降速循跡跟線穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)行人會(huì)偏向另一邊更人性化。撥桿換道沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向幅度合理。

在高速智能領(lǐng)航輔助 NOA 方面表現(xiàn)順滑，轉(zhuǎn)向手感和傳統(tǒng)圓形方向盤(pán)區(qū)別不大，中控屏能選擇方向盤(pán)助力力度。

智己 LS7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)具備像人一樣的思考和成長(zhǎng)能力，硬件配置堪稱(chēng)豪華，搭配超強(qiáng)的感知和軟件算法能力，能為用戶(hù)帶來(lái)較好的體驗(yàn)，未來(lái)通過(guò)軟件升級(jí)還會(huì)更完美。就算在一般城市道路，加、減速跟車(chē)動(dòng)作反應(yīng)線性、順暢，車(chē)道維持的方向盤(pán)動(dòng)作在地面標(biāo)線清晰條件下也運(yùn)作穩(wěn)健。