轉(zhuǎn)速在什么范圍內(nèi)扭矩最大？

一般來說，最大扭矩出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速范圍。比如常見的“最大扭矩轉(zhuǎn)速 1800 - 4000rpm”，就表示在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為 1800 轉(zhuǎn)/分鐘到 4000 轉(zhuǎn)/分鐘之間能輸出最大扭矩。

為啥最大扭矩一般在中低轉(zhuǎn)速呢？這是因為發(fā)動機(jī)的扭矩和進(jìn)氣量直接相關(guān)。像自然吸氣發(fā)動機(jī)，它靠活塞往氣缸里吸氣，低轉(zhuǎn)速時活塞速度慢，氣流速度低，進(jìn)氣量小，扭矩就小。轉(zhuǎn)速提升，活塞速度增加，進(jìn)氣量也增加，扭矩上升，到某個轉(zhuǎn)速進(jìn)氣量最大，輸出最大扭矩。過了這個轉(zhuǎn)速，氣門開啟時間短，進(jìn)氣量下降，加上高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)阻力大，扭矩就走下坡路。

而渦輪增壓發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣方式不同，最大扭矩會出現(xiàn)在一個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，比如從 1750 - 4500 轉(zhuǎn)都能輸出最大扭矩。

發(fā)動機(jī)的最大扭矩還和進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)的設(shè)計有關(guān)，在一定轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)性能匹配最佳就能達(dá)到最大扭矩。而且發(fā)動機(jī)的功率、扭矩和轉(zhuǎn)速相關(guān)，關(guān)系是功率 = K×扭矩×轉(zhuǎn)速，K 是轉(zhuǎn)換系數(shù)。

所以選車時，不能只看最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍，還要綜合考慮發(fā)動機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速等參數(shù)。總的來說，常見的最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在 1800 轉(zhuǎn)/分至 4000 轉(zhuǎn)/分較好。