目前，具備自定義充電模式的汽車有不少。

比如特斯拉的 Model 3 和 Model Y 車型，配備了太陽能屋頂，能在行駛或停車時(shí)自動(dòng)充電。

長(zhǎng)安汽車的新款車 CD701 也很出色，能自動(dòng)泊車到指定位置，機(jī)械臂自動(dòng)探測(cè)充電口并開始充電，車主還能通過語音指令讓其去充電。

小鵬汽車也不落后，2019 款 G3 用戶在 Xmart OS 1.5 版本 OTA 升級(jí)后，能在 ACC 自適應(yīng)巡航狀態(tài)下且車速小于 60km/h 時(shí)激活相關(guān)功能，還開放了自定義充電范圍，可通過懸浮大屏設(shè)定 50%-100%的充電上限值，以此自動(dòng)控制充電電量和時(shí)間。

這些具備自定義充電模式的汽車，不僅提高了充電的便利性和靈活性，還能更好地滿足用戶不同的需求。

比如，用戶可以根據(jù)自己的行程安排和用電情況，合理設(shè)置充電上限，避免過度充電對(duì)電池造成損害，同時(shí)也能更好地規(guī)劃充電時(shí)間，提高充電效率。

總之，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信會(huì)有越來越多的汽車具備更加智能和個(gè)性化的自定義充電模式。