駕駛習(xí)慣對(duì)自動(dòng)擋掛 P 檔溜車是有影響的。

比如停車步驟失誤，如果在掛 P 擋前沒(méi)踩剎車、沒(méi)拉手剎，沒(méi)按正確流程停車、剎車、換入 N 檔、松開腳剎、拉起手剎、熄火、最后掛入 P 檔，就容易溜車。

汽車動(dòng)力不足也會(huì)有影響，像燃油供給有問(wèn)題，油箱堵塞或燃油質(zhì)量不佳，還有點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、潤(rùn)滑油出問(wèn)題等，都會(huì)讓車容易溜。

油門反應(yīng)遲鈍同樣有影響，比如汽油標(biāo)號(hào)不匹配或動(dòng)力傳輸裝置有問(wèn)題。

另外，車還未停穩(wěn)就掛 P 檔，車身會(huì)猛烈制動(dòng)還可能溜車。車沒(méi)停穩(wěn)就換 R 擋也不行。

斜坡停車不拉手剎，只靠 p 檔的鎖銷鎖住齒輪，會(huì)給鎖銷很大壓力，容易溜車。

在駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)，有些不好的習(xí)慣得改。不能在行駛中隨意推入 P 擋，停車后要熄火并掛 P 擋，別在行駛中掛 N 擋滑行。

啟動(dòng)時(shí)在 P 或 N 擋，先踩剎車，接通電源后在 N 擋點(diǎn)火，再掛入 D 擋行駛。

總之，要想自動(dòng)擋掛 P 檔不溜車，就得養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，停車時(shí)停穩(wěn)車、拉手剎、掛 P 檔、再熄火，在坡道上更要先拉緊手剎再掛 P 檔。