自動擋汽車油門的設(shè)計原理是什么

自動擋汽車油門的設(shè)計原理是通過控制踩踏量來調(diào)節(jié)發(fā)動機的節(jié)氣門開度,從而控制進氣量。

當您踩下油門時,節(jié)氣門開度增大,進氣道進入的空氣流量增加,這會使可燃混合氣燃燒放熱增加,氣體對活塞做功增加,最終發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高。

發(fā)動機的動力通過變速箱傳遞出去,比如利用行星齒輪機構(gòu)進行變速。駕駛者操縱加速踏板就能控制車速。

自動擋車不踩油門踏板會失去動力,車速降低,靠怠速緩慢行駛。

對于汽油發(fā)動機來說,踩油門后,進氣新鮮空氣增多,ECU 調(diào)節(jié)的噴油量也增加,燃燒產(chǎn)生的力增加,驅(qū)動發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加。

在操作自動擋汽車油門時,要注意以右腳跟為支點,腳掌輕踏在加速踏板上,利用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作來踩下或放松踏板,保持用力柔和,輕踏緩抬。

而且挑選擋位要恰當,讓發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門,以節(jié)約燃料。

自動擋汽車的右側(cè)是油門,這樣的設(shè)計基于人體力學(xué)原理,多數(shù)人慣用右手和右腳,相對更靈活有力,緊急狀況下右腳能迅速反應(yīng),松開油門并踩下剎車踏板。

液力自動變速器主要有液力自動變速器 AT、雙離合器自動變速器、電控機械自動變速器 AMT 以及機械無級自動變速器 CVT 這四類。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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