要提升自動(dòng)駕駛在開放道路上的穩(wěn)定性，可從以下方面著手。

首先，完善開放道路智能化配套體系，安裝激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等路側(cè)設(shè)備，并設(shè)置符合自動(dòng)駕駛規(guī)范的標(biāo)識標(biāo)牌。通過打造車聯(lián)網(wǎng)，能降低安全事故，提升通行效率。像海南這樣相對獨(dú)立封閉的地理單元，交通自成一體，有利于解決存量汽車車聯(lián)網(wǎng)終端難滲透問題，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。

其次，加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，提升運(yùn)營質(zhì)效。比如瓊海拓展自動(dòng)駕駛示范路線，將多個(gè)景點(diǎn)串點(diǎn)成線，并開通特色公交線路，構(gòu)建合理的公共交通出行體系。同時(shí)不斷優(yōu)化升級自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)多種服務(wù)，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目智慧化運(yùn)營與交通綠色化建設(shè)相得益彰。

再者，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新也很重要。像廣汽埃安申請的自動(dòng)駕駛規(guī)劃過渡方法專利，能綜合車道線和前車的軌跡規(guī)劃信息，實(shí)現(xiàn)平順過渡，有效提升穩(wěn)定性和平順性。

另外，提高智能駕駛技術(shù)的可靠性需要從硬件和軟件入手。硬件選用高品質(zhì)、高耐久性零部件，軟件優(yōu)化算法提高識別準(zhǔn)確率。提高穩(wěn)定性可通過大數(shù)據(jù)和云計(jì)算建立行車數(shù)據(jù)庫，以及更精確的定位系統(tǒng)和傳感器。

而且不能忽視人為因素影響，要通過教育和培訓(xùn)提高駕駛員認(rèn)知和使用能力。

總之，自動(dòng)駕駛在開放道路上穩(wěn)定性的提升是系統(tǒng)工程，需多方共同努力。