奔馳新能源汽車的續(xù)航能力在同級(jí)別中處于較為多樣的水平。

像奔馳EQC，其NEDC續(xù)航里程為415公里，實(shí)測(cè)續(xù)航在387公里左右，在同級(jí)別中處于普通水平，沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)奔馳EQC在動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，搭載前、后兩臺(tái)感應(yīng)異步電機(jī)，最大功率300kW，峰值扭矩730?！っ祝铀傩阅茌^好。

而奔馳EQS SUV的續(xù)航能力就很強(qiáng)，入門車型CLTC純電續(xù)航可達(dá)670km，最長(zhǎng)可達(dá)742km，在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯。

此外，奔馳EQE先型特別版在零下10?C左右的北京冬季續(xù)航測(cè)試中，實(shí)際跑了540公里，官方CLTC續(xù)航里程為717公里，續(xù)航達(dá)成率為75%。

在實(shí)測(cè)續(xù)航TOP10的榜單中，奔馳EQC作為第一款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車，搭載79.2kWh的動(dòng)力電池，官方續(xù)航里程為415km，實(shí)測(cè)結(jié)果為500km，達(dá)成率高達(dá)120.48%，這表明奔馳在續(xù)航標(biāo)注上較為保守，注重實(shí)際用車場(chǎng)景。

總之，奔馳新能源汽車的續(xù)航能力因車型不同而有差異，部分車型表現(xiàn)出色，部分則相對(duì)普通。

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