國(guó)外的總裁價(jià)格和國(guó)內(nèi)通常不一樣。

首先，市場(chǎng)供求關(guān)系有影響。在美國(guó)，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，豪車品牌為爭(zhēng)份額常低價(jià)吸引消費(fèi)者，國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)相對(duì)小，需求高，價(jià)格就高。

其次，稅收很關(guān)鍵。美國(guó)稅率低，國(guó)內(nèi)相對(duì)高。而且美國(guó)購(gòu)車環(huán)境寬松，沒國(guó)內(nèi)那么多限購(gòu)、限行政策。

再者，豪車定位和市場(chǎng)策略不同。在美國(guó)，瑪莎拉蒂總裁可能就是日常交通工具，國(guó)內(nèi)卻常被視為身份象征，價(jià)格自然高。

另外，生產(chǎn)成本、運(yùn)輸成本、關(guān)稅等也有作用。不同國(guó)家消費(fèi)者對(duì)豪車的認(rèn)知和需求也不一樣。

比如瑪莎拉蒂總裁 GT，在美國(guó)售價(jià) 97325 美元，國(guó)內(nèi)落地約 133 萬(wàn)。美國(guó)人均月收入 3000 美元，買它工作 2.7 年就行，國(guó)內(nèi)月薪 1 萬(wàn)得工作 11 年。還有像瑪莎拉蒂總裁其他車型，價(jià)格也有很大差異。

總之，多種因素綜合導(dǎo)致國(guó)外和國(guó)內(nèi)的總裁價(jià)格不同，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展，未來可能會(huì)有變化。