電馬新能源汽車的充電速度還是比較快的。

以 2024 款福特電馬為例，配備增程電池的車型從 10%-80%充電速度只需要 36 分鐘，比之前快了將近 9 分鐘；標(biāo)準(zhǔn)電池組車型 10%-80%充電時(shí)間為 32 分鐘，比之前快了近 6 分鐘。

比如一位車主開(kāi)了三個(gè)月，在國(guó)網(wǎng)充電站 10 分鐘左右就充進(jìn)去大概 70 公里的電。

普遍快充時(shí)間都為 0.5 至 1 小時(shí)，而電馬支持 0.45 小時(shí)快充，慢充僅需 3.9 小時(shí)，上午充下午就能有比較無(wú)憂的續(xù)航。

在當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)，這樣的充電速度表現(xiàn)出色。長(zhǎng)續(xù)航版本能達(dá)到 400 公里以上的 NEDC 工況續(xù)航里程，超長(zhǎng)續(xù)航版超過(guò) 500 公里，基本上一周充一次電就行。

對(duì)于有電量焦慮的用戶來(lái)說(shuō)，電馬的充電速度和續(xù)航能力能有效緩解這種焦慮。而且相比油車，電馬充電花費(fèi)少，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。