奇俊汽車的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

2.0L 奇駿在 0 - 100km/h 加速測(cè)試中，成績(jī)?yōu)?10.31 秒，在同級(jí)車中表現(xiàn)不俗。其動(dòng)力在城市道路駕駛中絕對(duì)充沛，市區(qū)駕駛夠用，偶然超車也給力，舍得給油動(dòng)力很好。

超混電驅(qū)奇駿動(dòng)力更是強(qiáng)勁，起步輕快，動(dòng)力隨踩隨有，輸出順暢絲滑，啟停無頓挫。前后雙電機(jī)配置，前電機(jī)最大功率 150kw，最大扭矩 330Nm，后電機(jī)最大功率 100kW、最大扭矩 195Nm，峰值扭矩達(dá) 525N·m，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)超同級(jí)混合動(dòng)力車型。

在應(yīng)對(duì)重慶復(fù)雜路況時(shí)，如早晚高峰擁堵路段、45°坡角、高速路超車、狹窄過道或停車位等，都表現(xiàn)可靠實(shí)用。超混電驅(qū)奇駿在連續(xù)爬坡、向上盤山時(shí)動(dòng)力輸出充沛，在坡道起步和山路擁堵路段響應(yīng)迅捷，比大排量渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，整體連續(xù)性和純電車型一樣絲滑順暢。加速超車時(shí)表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力輸出毫無衰減。

在布滿冰雪的復(fù)雜道路條件下，憑借強(qiáng)大電機(jī)扭矩和精確扭矩分配，始終保持穩(wěn)定行駛狀態(tài)，電控四驅(qū)出色，雪地彎道也能輕松拿捏。而且，在低溫環(huán)境下性能不打折，得益于閃充閃放功率型電池，電倍率達(dá) 30C，保證動(dòng)力充沛，效率高。

傳動(dòng)方面，奇駿選用 CVT 無極變速箱，提供順滑換擋體驗(yàn)，減少頓挫感，有助于節(jié)省燃油。

總之，奇俊汽車動(dòng)力性能強(qiáng)，能滿足多種駕駛場(chǎng)景需求。