長安論壇有關(guān)于長安新能源車的技術(shù)分享。

比如在長安汽車科技生態(tài)大會的分論壇—新能源汽車技術(shù)論壇上，多位重要嘉賓圍繞“求新、求變、求創(chuàng)、加速碳中和”展開研討交流，探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向及前沿技術(shù)趨勢。

來自中國汽研、中國汽車技術(shù)研究中心等機構(gòu)的多位行業(yè)專家和企業(yè)家發(fā)表主題演講，共同探討雙碳目標下汽車產(chǎn)業(yè)的新格局、新機遇、新挑戰(zhàn)、新動能。

長安的新能源技術(shù)有不少亮點，像第二代混合動力系統(tǒng)，是長安汽車自主研發(fā)的平臺化創(chuàng)新型產(chǎn)品，包括熱效率高達 40%的米勒循環(huán)專用發(fā)動機、傳動效率超 95%的國內(nèi)首款基于 P2 構(gòu)型的集成式機電耦合系統(tǒng)以及能實現(xiàn)能量管理最優(yōu)的智能化控制系統(tǒng)。搭載此系統(tǒng)，整車加速快、油耗低，能為用戶節(jié)約費用。

長安 CS15EV 車主使用 5 年的分享也能提供一些參考。行駛快 15 萬公里，續(xù)航?jīng)]明顯衰減，帶快充但常用交流慢充。能耗偏高，在 16.8KWh/100KM 左右。有小毛病但也能解決，比如空調(diào)不制冷、密封條漏風等。

長安 IDD 新能源車也是不錯的選擇。外觀上，流線型車身和獨特前臉有強烈視覺沖擊力。動力性能優(yōu)秀，續(xù)航里程長，加速性能好，各種路況駕駛體驗穩(wěn)定順暢。智能科技配置豐富，有大尺寸中控觸摸屏、車載互聯(lián)網(wǎng)、語音助手等。實用性強，內(nèi)部空間寬敞，座椅舒適，后備箱空間大，續(xù)航能力能滿足日常駕駛需求。

長安汽車旗下新能源汽車品牌長安深藍也召開了技術(shù)分享活動。長安深藍象征著探索等，將為 Z 世代新能源用戶提供創(chuàng)新重構(gòu)、萬物互聯(lián)、體驗隨心、低碳生活四大價值。其全電數(shù)字平臺是關(guān)注重點。