紅旗電動車的安全性能十分出色。

首先，在電池安全方面，紅旗EH7的電池包采用了一系列創(chuàng)新技術(shù)。例如電芯六面體絕緣技術(shù)，使用納米級航天隔熱材料，能隔絕1000℃高溫，從根源上杜絕起火可能。在近200項安全測試中，電池狀態(tài)穩(wěn)定，面對400mm水深、雷電直擊車身，電池包也未出現(xiàn)浸水、被擊穿的情況。

其次，紅旗EH7基于FMEs“旗幟”超級架構(gòu)打造，其動力電池系統(tǒng)可實現(xiàn)多場景無熱擴散不起火，為用車安全增添保障。

再者，車內(nèi)采用天然環(huán)保材料，達到0異味、0甲醛水平，保證座艙環(huán)境安全。

車身采用籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計，高強度鋼占比達74%，超高強熱成形硼鋼用量達22%，一體式側(cè)圍加強門環(huán)強度達2000Mpa級，雙面鍍鋅防腐鋼板占85%，車身結(jié)構(gòu)安全性高。

另外，像紅旗E-QM5在中國汽車技術(shù)研究中心有限公司實車碰撞實驗室中進行的“電動車水中托底挑戰(zhàn)”中表現(xiàn)出色，可正常行駛，電池包物理防護、絕緣電阻等指標(biāo)正常，無泄漏情況。其電池包采用CTP成組方式，提升空間利用率，下箱體為豐字形集成液冷結(jié)構(gòu)，減少漏液風(fēng)險，底部護板為鋼制，有效保護電池組。電池選用磷酸鐵鋰電池，具有熱穩(wěn)定性好、使用壽命長等優(yōu)勢。同時，對內(nèi)部進行精細化高壓絕緣防護，避免熱失控風(fēng)險。

總之，紅旗電動車在電池安全、座艙環(huán)境、車身結(jié)構(gòu)等方面都展現(xiàn)出了卓越的安全性能，讓用戶出行更安心。