本田 CB650 的操控性非常出色。

它車身輕便靈活，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定舒適，車手能輕松上手。

懸掛系統(tǒng)單邊設(shè)計(jì)，讓車身更加靈活，轉(zhuǎn)彎時(shí)能精準(zhǔn)并線。

日常騎行的并線、蠕行、等紅燈、掛擋、挪車等操作都很輕松。

車把轉(zhuǎn)彎半徑不錯(cuò)，發(fā)熱量控制良好，沒有烤蛋的感覺。

掛擋輕松，檔位清晰，打檔聲音小。

新款 CBR650R E-Clutch 的操控性和老款一樣好，車身輕盈，轉(zhuǎn)向靈活，能輕松應(yīng)對(duì)各種彎道。

Showa 懸掛提供良好支撐力，前后日清的剎車可靠。

CB650 配備了可調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)和智能化中央儀表等，駕駛體驗(yàn)出色。

它還擁有 HSTC 循跡控制系統(tǒng)、ABS 防抱死系統(tǒng)等安全配置。

動(dòng)力上搭載 649cc 排量的水冷直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因環(huán)保法規(guī)限制國內(nèi)有所閹割，但加速溫順適合新手。

操控表現(xiàn)穩(wěn)定中規(guī)中矩，過彎車身晃動(dòng)少，壓彎輕松容易上手。

騎行方面，相比上一代 CB650F ，新的 CB650R 騎姿更戰(zhàn)斗，但仍具街車舒適性，長時(shí)間騎行無明顯不適。

全彩液晶儀表能顯示檔顯、水溫、油耗等重要信息。

總的來說，本田 CB650 在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給車手帶來舒適、自信和愉悅的駕駛體驗(yàn)。