比亞迪海鷗的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中處于優(yōu)秀水平。

其 CLTC 續(xù)航里程有 305 公里和 405 公里兩種。

在城市道路內(nèi)，續(xù)航達(dá)成率基本能達(dá)到 1:1，市區(qū)電耗約為 10.5kWh/100km，標(biāo)定續(xù)航 305 公里的車型實(shí)際在市區(qū)可行駛約 286 公里，405 公里的車型則約為 370 公里。

高速公路行駛時(shí)電耗略有上升，約為 12kWh/100km，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型高速實(shí)際續(xù)航為 250 公里，長續(xù)航車型為 325 公里，高速續(xù)航達(dá)成率約 80%。

相比同價(jià)位的純電車，比亞迪海鷗續(xù)航表現(xiàn)出色。例如五菱繽果，其市區(qū)和高速百公里電耗分別為 10kWh 和 13kWh。

而海鷗得益于比亞迪自主研發(fā)的八合一電驅(qū)總成，在保證動(dòng)力性能更強(qiáng)的同時(shí)，電耗表現(xiàn)也更優(yōu)。

與零跑全新 T03 相比，全新 T03 最高續(xù)航里程為 403km，海鷗為 405km，但海鷗 405km 續(xù)航車型售價(jià)高達(dá) 8.58 萬，全新 T03 403km 車型售價(jià)僅 6.99 萬，在續(xù)航和價(jià)格的綜合考量中，全新 T03 更具誠意。