汽車整備質(zhì)量增加的因素有不少。

車架方面，比如一些車輛車架加強，特別是加長后的車架為保持抗扭、抗剪能力和耐久度會增重。

安全考量也是重要因素，像在一些關(guān)鍵部位加強以提升安全性會讓整備質(zhì)量上升。

動力系統(tǒng)復雜也會增重，比如混動車型配備大容量電池組，像方程豹 5 的 31.8kW·h 刀片電池，還有像 1.5T 發(fā)動機加前后雙電機的組合及相關(guān)零部件都會增加重量。

底盤和懸架的加強與優(yōu)化也會增重，比如前后雙叉臂獨立懸架。

車輛配置豐富同樣會增重，像各種差速鎖、智能系統(tǒng)、舒適豪華內(nèi)飾配置等。

油箱容量加大，比如從海外版的 41L 增加到 66L，加滿油后重量增加。

針對中國市場的專屬優(yōu)化，像增加 NVH 方面的優(yōu)化也會增重。

懸掛系統(tǒng)復雜沉重會增加車重，比如速騰的多連桿獨立懸掛。

自動擋變速箱比手動擋重，更寬的輪胎也會增重，比如 195 輪胎比 185 寬。

高配車型增加的配置，比如更厚重的隔音材料、更復雜的電子系統(tǒng)、更高級的座椅材質(zhì)等會讓車重上升。

車輛底盤調(diào)教不同會影響車重。

車身結(jié)構(gòu)設計上，采用更多高強度鋼或鋁合金等輕量化材料，但為保證整體結(jié)構(gòu)強度和安全性可能導致車重相對較大。

在車身結(jié)構(gòu)方面做加強，使用更多高強度鋼材會讓車身變重。

總之，汽車整備質(zhì)量增加往往是多種因素共同作用的結(jié)果。