本田 eX125 的動(dòng)力輸出是平順的。

這款車搭載的是 NSC 平臺(tái)排量為 124.9cc 單缸兩氣門風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 6.6 千瓦，最大扭矩 9.87 牛米，匹配本田 PGM-FI 電噴系統(tǒng)。

動(dòng)力調(diào)校偏向低轉(zhuǎn)速發(fā)力，起步柔和，在起步之后動(dòng)力輸出線性且持續(xù)，直到表顯 60km/h 左右才感受到明顯的動(dòng)力衰弱。

實(shí)測加速過程中，整車穩(wěn)定性良好，動(dòng)力輸出平順可控。從體感上來說，起步時(shí)離合器結(jié)合順暢，沒有抖動(dòng)情況，行駛中油門大開大合，動(dòng)力銜接也順暢不突兀。

怠速抖動(dòng)在可接受范圍內(nèi)，不會(huì)讓人反感。

雖然在中高速區(qū)段車輛的腳踏部分會(huì)有一些細(xì)碎震動(dòng)，但也能接受。

所以，本田 EX125 的動(dòng)力輸出是比較平順的，能夠滿足日常代步需求。