保姆車埃爾法在不同地區(qū)的價(jià)格差異挺大的。

在日本，它的起步價(jià)大概是 20 萬元人民幣，最貴的混合動力版差不多 34 萬元，這價(jià)格在日本就是普通家用車的水平。

香港那邊，2.5L 版本的埃爾法售價(jià)約 39 萬人民幣，3.5L 版本約 59 萬人民幣，而且不用加價(jià)，買起來壓力不大。

可在咱們國內(nèi)就不一樣了，正常售價(jià)在百萬上下，加價(jià)是常事兒，最少加 10 多萬，最多能加到 30 或者 40 萬。為啥會這樣呢？進(jìn)口到國內(nèi)有關(guān)稅，價(jià)格一下子就翻了好幾倍。而且這車子限量銷售，每年就給咱 5000 輛，市場上供不應(yīng)求。還有就是經(jīng)銷商環(huán)節(jié)會有加價(jià)的情況。

日本媒體說新款的埃爾法/威爾法要出年度改款車型，可能會有更入門的，起售價(jià)約 20 萬人民幣。在日本本土，起售價(jià)約合人民幣 20 萬，頂配約 43 萬。

在咱們中國，在售車型廠商指導(dǎo)價(jià)在 81.9 萬到 92 萬之間，實(shí)際提車還得加價(jià)。埃爾法在中國價(jià)格高，主要是純進(jìn)口，每月出口中國數(shù)量固定，關(guān)稅高，在保姆車這塊咱們選擇相對少，有點(diǎn)壟斷的意思。

雖說它產(chǎn)品力可能不如別克 GL8，但舒適性不錯，尤其是第二排電動座椅、電動腳踏板、靠背角度可調(diào)、座椅加熱通風(fēng)，能讓車內(nèi)乘客坐得很舒服。