新車價格受很多因素影響。

產(chǎn)品的改款推新迭代很關(guān)鍵，像有核心技術(shù)升級的，買新不買舊，但得等車價穩(wěn)定再入手。

同類型新產(chǎn)品推出會影響現(xiàn)款車價。

產(chǎn)能和銷量的匹配度影響大，產(chǎn)能大于銷量車價降，小于需求車價漲，比如加價就受供需關(guān)系影響。

經(jīng)銷商的庫存深度和資金周轉(zhuǎn)壓力會導致價格變動。

市場定位與品牌溢價重要，高端品牌價格高。

同一品牌不同車型配置和性能差異影響價格，消費者傾向豐富配置和優(yōu)越性能會增加成本。

新車優(yōu)惠與促銷活動缺乏，第一輛車購買價格高，金融服務(wù)與保險費用也得考慮。

國產(chǎn)汽車發(fā)展會影響其他高端車型價格，車型定位錯誤會導致價格調(diào)整。

國家政策調(diào)整，像進口關(guān)稅下調(diào)、排放政策變化，車價會下降。

宏觀經(jīng)濟形勢影響車市，經(jīng)濟下行車市低迷，車企和經(jīng)銷商會降價。

節(jié)假日等特殊時期，新車價格較低，極度炎熱或寒冷天氣車價也接近底價。

質(zhì)量方面，廠家對零部件質(zhì)量要求高會增加成本。

車輛來源決定價格，進口車有關(guān)稅和運費價格高，合資車兩家車企賺錢價格不低，國產(chǎn)車成本低有價格優(yōu)勢。

產(chǎn)品力方面，駕駛感和舒適性取決于研發(fā)投入，資金投入會讓消費者承擔。

開發(fā)全新平臺控制節(jié)約制造成本影響價格。

設(shè)備成本，現(xiàn)代汽車制造需高端設(shè)備，成本高影響車價。

人工成本，汽車制造需要勞動力，人工成本高低決定汽車價格。