一汽豐田銳志的操控性整體是不錯(cuò)的。

它采用 FR 前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，這種驅(qū)動(dòng)方式讓車身重心分布更合理，加速感強(qiáng)烈，后輪下壓力大，地面附著力增加，駕駛穩(wěn)定性和操控性都較好。

銳志的轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，能有效執(zhí)行駕駛者的意圖，方向輕柔，在城市路況駕駛輕松。

其輪胎布置靠近車身四角，前后軸承重比接近完美的 54∶46，使得車輛在行駛中更平穩(wěn)。

前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，能保持高速行車方向穩(wěn)定，不發(fā)飄，制動(dòng)靈敏且線性，踏板力容易適應(yīng)。

在彎道上，一般四五十度的彎角大可盡情放縱，出彎時(shí)加速反應(yīng)比一般前驅(qū)車快。

但銳志也有一定局限性，比如受制于長軸距和大空間，操控會(huì)受到一定影響。

然而，綜合來看，銳志在操控性方面仍有很多亮點(diǎn)，能給駕駛者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。