一汽豐田銳志的動力性能是其一大亮點。

它搭載了多種不同排量的發(fā)動機，提供了多樣化的動力選擇。比如 2.5 升 V 型 6 缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為 142kW，最大馬力可達 193PS，最大扭矩 242 牛米；3.0 升 V 型 6 缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力能達到 227PS，最大扭矩 300 牛米。

此外，還有 2.0T 發(fā)動機，最大功率達到了 235 馬力，最大扭矩達到了 393 牛米。1.8L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率為 136 馬力，最大扭矩為 19 牛米。

銳志 5 自吸，V6 發(fā)動機，190 多的馬力，動力足，技術(shù)成熟，行駛平順，發(fā)動機聲音好聽，加速線性，后驅(qū)，而且故障率低。

得益于 20 到 30 萬級別的后驅(qū)，在當時相當出眾，與后驅(qū)匹配的前叉后多連桿獨立懸架擁有更好的駕駛樂趣。比如在加速時，推背感明顯且直接，操控性能優(yōu)越，由于后驅(qū)車設(shè)計帶來的均衡重量分配，使得整車行駛穩(wěn)定性極高。

在一些升級案例中，豐田銳志 2.5L 原廠數(shù)據(jù)為 193 匹、236 扭矩，經(jīng)過 DIMECU 佛山公司的升級，達到了 218 匹、266 扭矩。升級后起步油門更靈敏，換擋邏輯清晰準確，改善了原廠空轉(zhuǎn)問題，加速直接動力輸出線性有力，比同款 3.0L 好開。

不過，要全面評估銳志的動力性能，還需考慮其傳動系統(tǒng)的匹配。銳志通常配備了先進的自動變速器，換擋平順且響應及時，能有效地將發(fā)動機的動力傳遞到車輪上，進一步提升了車輛的行駛性能。