雪鐵龍 C3XR 的動(dòng)力性能出色。

它搭載了 1.6T 和 1.6L 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 1.6THP 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀。最大功率可達(dá) 123 千瓦，采用缸內(nèi)高壓直噴和雙渦道單渦輪技術(shù)，燃燒充分，廢氣排放少，1000 轉(zhuǎn)時(shí)渦輪就介入工作，1400 轉(zhuǎn)爆發(fā)峰值扭矩，解決了遲滯問題。

在實(shí)際測(cè)試中，1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，起步時(shí)渦輪已工作，輪胎會(huì)打滑，后懸架壓縮明顯，加速成績(jī)出眾，在合資小型 SUV 中加速最快。

與標(biāo)致 3008 相比，因車重更輕，動(dòng)力感受更輕快，油門靈敏性緩和，踏板行程適中，日常駕駛輕松舒適。

變速箱升擋積極，普通模式下 1700rpm 左右換擋，對(duì)油門踏板反饋及時(shí)，換擋邏輯清晰，但降擋速度不夠快，中途加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極，變速箱反應(yīng)有延遲，換擋平順性不夠優(yōu)秀，減速時(shí)頓挫感明顯。

對(duì) 2018 款 1.2T 車型的百公里加速測(cè)試，起步加速明顯，前臉打滑，成績(jī)?yōu)?9.32 秒，0-60km/h 加速 4 秒，動(dòng)力性能對(duì)比名爵和翼搏有優(yōu)勢(shì)。

總之，雪鐵龍 C3XR 的動(dòng)力性能能滿足多數(shù)消費(fèi)者需求，在同級(jí)別車型中有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。