問(wèn)

五菱汽車(chē)價(jià)格和競(jìng)品相比有優(yōu)勢(shì)嗎?

五菱汽車(chē)價(jià)格和競(jìng)品相比是有優(yōu)勢(shì)的。

五菱旗下眾多車(chē)型價(jià)格實(shí)惠,五菱之光價(jià)格在 2.78 萬(wàn) -5.35 萬(wàn),五菱宏光在 3.48 萬(wàn) -7.38 萬(wàn),五菱榮光在 3.46 萬(wàn) -6.58 萬(wàn),PN 系列貨車(chē)在 2.64 萬(wàn) -3.98 萬(wàn),五菱興旺在 2.48 萬(wàn) -3.08 萬(wàn),五菱小旋風(fēng)在 3.38 萬(wàn) -4.20 萬(wàn)。五菱星光 70 標(biāo)準(zhǔn)版價(jià)格 8.88 萬(wàn)元,150 進(jìn)階版價(jià)格 10.58 萬(wàn)元。五菱榮光 V 售價(jià)從 4.48 萬(wàn)元到 4.98 萬(wàn)元不等。五菱繽果部分車(chē)型官降后,333km 快享款補(bǔ)貼后售價(jià)為 6.88 萬(wàn)元;333km 悅享+款補(bǔ)貼后售價(jià)為 7.28 萬(wàn)元;333km 靈犀互聯(lián)+款補(bǔ)貼后售價(jià)為 7.68 萬(wàn)元;410km 靈犀尊享款補(bǔ)貼后售價(jià)為 8.38 萬(wàn)元。

和比亞迪秦 PLUS DM-i 相比,五菱星光價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力,尺寸大、外觀時(shí)尚、內(nèi)飾豪華、配置實(shí)用。燃油經(jīng)濟(jì)性上,五菱星光虧電狀態(tài)下百公里綜合油耗為 4.09 升,比秦 PLUS DM-i 的 4.6 升更低。

和長(zhǎng)安歐尚 X5 對(duì)比,五菱星辰混動(dòng)版價(jià)格相當(dāng),尺寸更具優(yōu)勢(shì),空間更寬敞,智能便捷化能力更強(qiáng)。

和奇瑞艾瑞澤 5 PLUS 相比,五菱星辰價(jià)格 6.98 -9.98 萬(wàn),價(jià)格相近??臻g上五菱星辰占優(yōu)。

和吉利星愿相比,五菱繽果 SUV 價(jià)格為 7.58-9.58 萬(wàn),空間得房率更高,后備廂容積更大,入門(mén)款配置更厚道,續(xù)航更出色。

五菱星光 S 對(duì)比吉利銀河星艦 7,價(jià)格更低,短續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版都有優(yōu)勢(shì),頂配車(chē)型價(jià)格也僅和吉利銀河星艦 7 中配車(chē)型接近。五菱星光 S 對(duì)比宋 Pro DM-i,售價(jià)區(qū)間為 9.98-12.98 萬(wàn)元,比宋 Pro DM-i 的 11.28-14.28 萬(wàn)元更低。

10 萬(wàn)左右預(yù)算買(mǎi) SUV,五菱星光 S 價(jià)格區(qū)間為 9.98 萬(wàn)到 12.98 萬(wàn)元,動(dòng)力有純電和插混兩種版本,純電車(chē)型續(xù)航能力可達(dá) 510 公里,快充 0.33 小時(shí)從 30%到 80%的電量,插混版綜合續(xù)航 1100 公里,車(chē)內(nèi)空間寬敞,軸距達(dá)到 2800 毫米,安全配置投入讓人安心。五菱星光采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,大氣有質(zhì)感,車(chē)側(cè)線條流暢動(dòng)感,內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔,配置豐富。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

C2駕照科目二考試包含倒車(chē)入庫(kù)項(xiàng)目,該項(xiàng)目是科目二中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。作為科目二的“重頭戲”,倒車(chē)入庫(kù)要求學(xué)員精準(zhǔn)把控車(chē)輛行駛軌跡與速度,找準(zhǔn)方向盤(pán)死點(diǎn)、30公分回車(chē)點(diǎn)、車(chē)庫(kù)停車(chē)點(diǎn)這“三點(diǎn)”,許多學(xué)員的練習(xí)時(shí)間都集中在該項(xiàng)目上,它也是科目二的首
新能源汽車(chē)與燃油車(chē)的座椅加熱基礎(chǔ)標(biāo)志并無(wú)本質(zhì)差異,核心均為“座椅輪廓+熱量符號(hào)”的設(shè)計(jì)邏輯。 從基礎(chǔ)圖標(biāo)來(lái)看,兩者最常見(jiàn)的標(biāo)志均是座椅輪廓上方疊加三條波浪線,部分車(chē)型會(huì)用彎曲箭頭替代波浪線,通過(guò)圖形模擬熱量散發(fā)的狀態(tài);檔位標(biāo)識(shí)上,無(wú)論
輪胎使用一段時(shí)間后,黃點(diǎn)和紅點(diǎn)不會(huì)完全消失,只是會(huì)隨著日常行駛中的磨損、清潔或環(huán)境因素變得逐漸模糊。這兩個(gè)標(biāo)記并非裝飾性設(shè)計(jì),而是輪胎生產(chǎn)時(shí)通過(guò)特殊工藝印在胎壁上的功能性標(biāo)識(shí):實(shí)心紅點(diǎn)對(duì)應(yīng)輪胎縱向剛性最大、振動(dòng)最明顯的位置,空心黃點(diǎn)則是輪胎
長(zhǎng)安CS75檔位鎖死在P檔時(shí),可先嘗試應(yīng)急解鎖操作,若無(wú)效需聯(lián)系官方售后檢修。作為一款主打家用實(shí)用性的緊湊型SUV,長(zhǎng)安CS75全系標(biāo)配電子駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)等基礎(chǔ)安全配置,其電子換擋系統(tǒng)的設(shè)計(jì)兼顧便捷性與可靠性,但偶發(fā)的檔位鎖死多與電子信號(hào)或
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家