寶馬 i3 未來價(jià)格走勢(shì)大概率是上漲的。

因?yàn)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">寶馬宣布停止價(jià)格戰(zhàn)，而且國產(chǎn)純電動(dòng)車計(jì)劃下半年減產(chǎn) 50%，其中 i3 減產(chǎn)幅度最大，這就會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)車供應(yīng)有限。

6 月底促銷活動(dòng)時(shí)，價(jià)格曾低至約 19 萬元，7 月 12 日退出價(jià)格戰(zhàn)后，35L 落地價(jià)在 22.9 萬元左右，未來兩個(gè)月內(nèi)預(yù)計(jì)將上漲至 26 萬元，電動(dòng)車型整體價(jià)格預(yù)計(jì)上漲 15%左右。

目前 i3 車型現(xiàn)車供應(yīng)有限，最早 7 月底到店。

不僅是寶馬 i3 價(jià)格有這樣的變化趨勢(shì)，奧迪后續(xù)會(huì)開始價(jià)格回調(diào)，奔馳部分車型價(jià)格也在回調(diào)。

BBA 這種漲價(jià)策略被認(rèn)為是向奢侈品的消費(fèi)業(yè)態(tài)靠攏。

同時(shí)，新勢(shì)力品牌如蔚來和理想憑借產(chǎn)品力和智能化優(yōu)勢(shì)，正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌的市場(chǎng)份額。

在新的價(jià)值戰(zhàn)中，價(jià)格不再是唯一戰(zhàn)場(chǎng)，產(chǎn)品力、品牌形象和創(chuàng)新體驗(yàn)將成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵因素，消費(fèi)者選擇將更加多元化，豪華車市場(chǎng)將迎來新的格局。

所以綜合來看，寶馬 i3 未來價(jià)格是呈上漲態(tài)勢(shì)的。