車子啟動(dòng)不了與點(diǎn)火系統(tǒng)故障是有關(guān)的。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障是導(dǎo)致車子無(wú)法啟動(dòng)的常見原因之一。比如點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器故障，像磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器感應(yīng)線圈短路或斷路，還有其信號(hào)轉(zhuǎn)子軸磨損偏擺或感應(yīng)線圈與導(dǎo)磁鐵心組件移動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子凸齒與鐵心的間隙不當(dāng)，都會(huì)造成無(wú)信號(hào)輸出，讓發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。

電子點(diǎn)火器若存在故障，不能及時(shí)通斷點(diǎn)火線圈初級(jí)電流，不能使點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組適時(shí)產(chǎn)生高壓。像線路接觸不良或斷脫，會(huì)造成火花減弱或不能點(diǎn)火。內(nèi)部電子元器件短路、斷路、漏電，會(huì)出現(xiàn)功率晶體管不能導(dǎo)通，使點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組無(wú)電流不工作；功率晶體管不能截止，使點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組不能斷路不產(chǎn)生高壓；功率晶體管不能工作在開關(guān)狀態(tài)，導(dǎo)致初級(jí)電流減小或斷流不徹底，造成火花減弱或不能點(diǎn)火。

點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，不能產(chǎn)生點(diǎn)火高壓，或點(diǎn)火高壓太低、點(diǎn)火能量不夠。比如初級(jí)或次級(jí)繞組斷路、短路、搭鐵，導(dǎo)致次級(jí)電壓下降或無(wú)；絕緣蓋破裂漏電，導(dǎo)致次級(jí)電壓下降或無(wú)；本身點(diǎn)火性能不良，產(chǎn)生的點(diǎn)火電壓過(guò)低。

分電器蓋和分火頭有問(wèn)題，像分電器蓋臟污、破損、絕緣不良漏電，會(huì)造成火花減弱而不點(diǎn)火或錯(cuò)火等；分電器蓋導(dǎo)電處接觸不良，會(huì)造成點(diǎn)火能量損失，使點(diǎn)火可靠性下降。分火頭絕緣部分有裂紋、積污而漏電，會(huì)造成點(diǎn)火線圈點(diǎn)火能量損失，火花減弱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈高壓完全不送入各缸高壓分線，使發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火。

火花塞故障也常見，比如火花塞積炭、積油；火花塞絕緣體起皺、破裂，電極燒蝕；火花塞間隙不當(dāng)?shù)龋紩?huì)導(dǎo)致點(diǎn)火性能下降或根本不能點(diǎn)火。

點(diǎn)火系統(tǒng)的高、低壓線路故障，線路接頭、插座連接不牢固，引起高、低壓線路接觸不良。另外，高壓線損傷、漏電都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制點(diǎn)火 ECU 故障，點(diǎn)火系統(tǒng)就不工作。點(diǎn)火錯(cuò)亂不正時(shí)，完全不能按發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序點(diǎn)火。

當(dāng)車子啟動(dòng)不了時(shí)，我們可以通過(guò)檢查上述點(diǎn)火系統(tǒng)的各個(gè)部件，來(lái)確定是否是點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致的，并采取相應(yīng)的維修或更換措施，解決車子啟動(dòng)不了的問(wèn)題。