寶馬 5GT 的操控性非常好。

它的雙橫臂前橋平衡了懸架的車(chē)輪導(dǎo)向和阻尼特性，提高了駕駛員的個(gè)性化駕駛體驗(yàn)。

整體式 V 型后橋采用鋁材，動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力由車(chē)輪支撐裝置承擔(dān)，后橋副車(chē)架、搖臂和每側(cè)三個(gè)橫向擺臂，讓舒適度大大提升。

后輪最大轉(zhuǎn)向角為 2.50 度，低速時(shí)后輪轉(zhuǎn)向角度與前輪相反，能顯著提升全線的敏捷性，縮短轉(zhuǎn)彎半徑和減小轉(zhuǎn)彎所需轉(zhuǎn)向力，提高駕駛舒適性。

高速時(shí)后輪與前輪共同轉(zhuǎn)向，整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車(chē)輛在變道和轉(zhuǎn)向時(shí)都有出色反應(yīng)，駕駛者能安心控制自如。

而且 BMW 的操控一直值得信賴，整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向效果不錯(cuò)。

與全新 BMW 7 系一樣的技術(shù)應(yīng)用，使得操控性能更有保障。

車(chē)雖大，但在優(yōu)異的調(diào)教下一點(diǎn)也不笨重。強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)讓車(chē)在操控時(shí)更加游刃有余。

總之，寶馬 5GT 在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)舒適且安心的駕駛體驗(yàn)。