特斯拉汽車的價(jià)格在全球市場中處于較低水平。

就拿 Model Y 后輪驅(qū)動版來說，中國市場的起售價(jià)比德國、法國、加拿大等市場便宜 10 萬元以上。

在中國，Model Y 后輪驅(qū)動版及長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型，在 2024 年 12 月 31 日前提走，尾款能立減 10000 元，售價(jià) 23.99 萬元起，還能選 5 年 0 息金融方案，每月 2667 元起就能入手。國內(nèi) Model 3 長續(xù)航全輪驅(qū)動版指導(dǎo)價(jià) 27.19 萬，也有免息貸款政策。

而在英國汽車市場，特斯拉新增 Model 3 長續(xù)航后輪驅(qū)動版本，價(jià)格約 41.5 萬元，明顯高于中國同款車型。

中國是特斯拉全球售價(jià)最低的市場之一，最多能比其他地區(qū)便宜 18.5 萬元。

特斯拉之所以能做到價(jià)格優(yōu)勢，一方面是其堅(jiān)持“成本定價(jià)”原則，另一方面在于其在生產(chǎn)技術(shù)、銷售服務(wù)、品牌影響等方面占據(jù)領(lǐng)頭羊地位，具備行業(yè)定價(jià)的“話語權(quán)”。比如 2023 年銷量超過 120 萬輛 Model Y，位居全球汽車單一車型銷量榜首。而且 Model Y 在多地生產(chǎn)，這也有助于控制成本和優(yōu)化供應(yīng)。

所以綜合來看，特斯拉汽車在中國市場的價(jià)格具有很強(qiáng)的競爭力，在全球市場中處于相對較低的水平。