大眾朗逸自動(dòng)擋的座椅舒適度是很不錯(cuò)的。

其座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)理念，填充物厚實(shí)且柔軟，能對(duì)人體起到很好的支撐作用，就算長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不容易感到疲勞。

而且座椅的調(diào)節(jié)范圍大，不同體型的駕駛員都能找到適合自己的坐姿。

朗逸自動(dòng)擋車型的座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，提供了良好的支撐和包裹性。

朗逸的座椅給人的感覺(jué)像日系車的座椅，比較軟，所以乘坐起來(lái)非常舒適。

其座椅采用多層次填充技術(shù)，匹配人體各部位的需求，坐椅與靠背的弧度恰當(dāng)，能有效分散壓力點(diǎn)，減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

頭枕與頸部緊密貼合，能保護(hù)頸椎免受傷害。

滿逸版朗逸座椅表面用織布混搭面料，觸感柔軟透氣，冬暖夏涼，四季皆宜，縫線工藝精湛，增添了視覺(jué)美感，也提升了乘坐舒適度，長(zhǎng)期乘坐后仍能保持良好形態(tài)，耐久性與舒適性兼?zhèn)洹?/p>

和新寶來(lái)相比，新寶來(lái)的座椅相對(duì)扎實(shí)，而朗逸更偏柔軟，坐起來(lái)更舒服。

朗逸后座高度空間較大，整體舒適性略勝一籌，但差別不大。

兩車高配都有座椅高度和腰部支撐調(diào)節(jié)。

寶來(lái)座椅填充物比較柔軟，皮/織物混搭座椅舒適性不錯(cuò)，朗逸是仿皮座椅，不過(guò)在柔軟度和舒適性上，朗逸更占優(yōu)勢(shì)。

所以，如果您更追求柔軟舒適，朗逸可能更合適；要是對(duì)座椅扎實(shí)感不排斥，寶來(lái)也是不錯(cuò)的選擇。