寶馬 rr1000 與同級別車型相比，具有不少特點。

動力方面，其搭載四氣門的雙缸引擎，配備 999cc 水冷雙缸發(fā)動機，最大功率可達 167.9 馬力，最大扭矩可達 113 ?！っ?，在 13500 轉時馬力能爆發(fā)出驚人的 205 匹，11000 轉速時最大扭矩為 113 牛米，動力超強，加速快，推背感強，同級別中處于領先水平。

性能表現上，最大車速可達到 302 公里/小時，配備快捷換擋系統(tǒng)，換擋迅速，駕駛輕松，擁有可調式懸掛系統(tǒng)，能更好掌握車輛平衡性，壓彎時經過原廠調試，駕駛感提升空間大，在競速場地性能表現優(yōu)越。

安全配置方面，一流水準，配備 ABS 和 ESP 電子穩(wěn)定性系統(tǒng)，還有安全帶和安全氣囊等安全配件，有效提高操控性能保障駕駛者安全。

外觀精致，大面積的側面玻璃讓您更好欣賞其美觀外表，細節(jié)處理也彰顯高端。

功能方面，采用德國工藝設計，擁有前后雙通道 ABS、防抱系統(tǒng)、824mm 的座高。電控系統(tǒng)先進，多種運動模式可選，電子懸掛采用國際大品牌配套，整車參數高。油箱容量 20.5L，根據駕駛習慣分配油耗，有運動版本、競速版本、M 版本可選。

對比雅馬哈 R1、鈴木 GSX-R1000 和本田 CBR1000RR 等同級別車型，寶馬 rr1000 價格要高一些，但性能表現更為卓越。其最大馬力和峰值扭力均優(yōu)于許多同級別的摩托車，如鈴木 GSX250。

采用了先進的 BMS-KP 電子燃油噴射技術和鋁合金雙翼梁車架，在操控性和穩(wěn)定性方面表現出色。前雙 320 毫米浮動碟配雙活塞卡鉗的制動系統(tǒng)，提供了更強的制動性能和更穩(wěn)定的剎車體驗。46 毫米倒立套筒前叉和單筒彈簧避震的懸掛系統(tǒng)，確保了良好的操控性和舒適性。

尾燈造型獨特，全 LED 尾燈襯托出魔鬼魚般的線條。車身輕巧，即使配上賽車版 ABS 后，凈重只有 206.5kg；若減去了 ABS，更只有 204kg。這臺直四引擎采用前傾 32 度的安裝，所用氣門源自寶馬方程式戰(zhàn)車的技術，還配有防鎖式離合器。