特斯拉車價(jià)格與其他品牌同級(jí)別車型相比，情況較為多樣。

在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉本土生產(chǎn)車型價(jià)格區(qū)間在 25 萬(wàn)至 40 萬(wàn)，進(jìn)口的 X 系列和 S 系列位于 80 萬(wàn)至 150 萬(wàn)的高端市場(chǎng)。

與比亞迪相比，比亞迪車型價(jià)格范圍 10 萬(wàn)至 30 多萬(wàn)，比亞迪 60%的產(chǎn)品線與特斯拉不構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)，在同價(jià)位區(qū)間，比亞迪部分車型在續(xù)航、空間、功能配置等方面可能更優(yōu)，特斯拉在品牌影響力和輔助駕駛方面較好。

和寶馬 3 系相比，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model 3 補(bǔ)貼后售價(jià)與寶馬 3 系相當(dāng)，寶馬 3 系空間有優(yōu)勢(shì)，Model 3 直線加速更快。

與奧迪相比，奧迪 Q5L 等車型價(jià)格與特斯拉 Model Y 有重疊，但奧迪在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的品牌影響力和消費(fèi)者認(rèn)知度可能有優(yōu)勢(shì)。

和豐田相比，特斯拉 Model 3 價(jià)格與豐田卡羅拉相當(dāng)，但車型定位和技術(shù)特點(diǎn)差異明顯。

和瑪莎拉蒂相比，瑪莎拉蒂定位高端豪華，價(jià)格普遍 100 萬(wàn)元以上，比特斯拉更貴。

1 月 12 日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)對(duì) Model 3/Y 后輪驅(qū)動(dòng)版及長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)調(diào)整，下調(diào)幅度 6500 至 15500 元不等，Model 3 起售價(jià) 24.59 萬(wàn)元，Model Y 起售價(jià) 25.89 萬(wàn)元。此時(shí)中國(guó)市場(chǎng)擁有全球售價(jià)最低的特斯拉，比其他一些市場(chǎng)便宜 10 萬(wàn)元以上，價(jià)格調(diào)整后的煥新版 Model 3 及 Model Y 迎來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)史上最低價(jià)，相比寶馬 5 系等同級(jí)燃油車更具“價(jià)值比”，還免費(fèi)標(biāo)配諸多科技。

總之，特斯拉價(jià)格有一定優(yōu)勢(shì)，但在與不同品牌同級(jí)別的車對(duì)比時(shí)，在空間、動(dòng)力、駕乘體驗(yàn)和保值率等方面各有優(yōu)劣，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求選擇。