高速公路雙車(chē)道寬度是有明確規(guī)定的。

一般來(lái)說(shuō)，雙車(chē)道高速公路的寬度通常為 7.5 米。這一標(biāo)準(zhǔn)的確定是基于多方面因素考慮的。

比如，會(huì)依據(jù)我國(guó)雙車(chē)道公路的交通實(shí)際狀況，以及經(jīng)過(guò)多年對(duì)通行能力的研究。在確定公路的通行能力時(shí)，會(huì)考慮一定服務(wù)水平下的平均運(yùn)行速度，從而得出各級(jí)公路的允許通行能力。

還會(huì)根據(jù)高峰小時(shí)交通量與年平均適應(yīng)交通量的比值，來(lái)確定基本路段的適應(yīng)交通量。

而且，公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不是隨意定的，要根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和交通量等綜合考慮。像三級(jí)以上多車(chē)道公路每條機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度通常為 3 米。

中央隔離帶沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)因地制宜。純水泥中央隔離帶寬度一般為一米，如果是中央綠化帶，寬度就不固定。

另外，城市道路之間一般不設(shè)人行道，城市主干道上必須設(shè)置人行道，城市主干道的人行道一般至少 3 米寬，寬度可達(dá) 15 - 20 米。

高速公路的車(chē)道寬度，雙向車(chē)道通常由每車(chē)道 3.75 米組成。中間地帶的設(shè)計(jì)也有講究，比如中間帶寬度為 3 米，中央分隔帶寬度為 2 米。

同時(shí)，行車(chē)道和硬路肩的橫坡度一般為 2%，土路肩的橫坡度為 4%，確保排水和行車(chē)平穩(wěn)。

在縱向和橫向的設(shè)計(jì)上，最大縱坡限制在 5%，最小坡長(zhǎng)要求至少 200 米。曲線(xiàn)設(shè)計(jì)方面，凸型豎曲線(xiàn)最小半徑為 4500 米，凹型豎曲線(xiàn)最小直徑為 3000 米，平曲線(xiàn)的極限最小半徑分別設(shè)定為 250 米和 400 米。

總之，每一條公路寬度的規(guī)定都是為了保障公路使用者的出行體驗(yàn)和行車(chē)安全。