電動汽車 SOC 能夠?qū)崟r反映電池的健康狀態(tài)。

SOC 全稱 State of Charge，是電池充電狀態(tài)的量化表達，實質(zhì)是電池剩余能量的百分比。它的計算依靠電池管理系統(tǒng)（BMS），通過安時積分法和開路電壓法等主流估算方法。

安時積分法跟蹤電池使用時的電流和消耗時間，像駕駛時觀察電量消耗；開路電壓法測量無負(fù)載下的電壓，類似靜置時的電池測試，二者互補提高估算精確度。

SOC 對電動汽車至關(guān)重要，能實時反映電池實際可用能量。電池管理系統(tǒng)中的單體電池監(jiān)控與管理，可實時監(jiān)控每個電池單元健康狀態(tài)，進行均衡控制確保性能穩(wěn)定。

電量管理能精確計算并估算出剩余電量（SOC）和電池健康度（SOH）。高壓系統(tǒng)管理負(fù)責(zé)高壓接觸器開關(guān)控制及電池溫度監(jiān)控。

檢查新能源電池健康度可通過容量測試，衰減嚴(yán)重表明性能下降；內(nèi)阻測試，內(nèi)阻增大影響壽命；電壓一致性測試，單體電池電壓不一致會致性能下降。

已安裝在電動汽車中的電池，其管理系統(tǒng)（BMS）持續(xù)監(jiān)控運行狀態(tài)，提供荷電狀態(tài)（SOC）與健康狀態(tài)（SOH）等在線檢測數(shù)據(jù)，還具備故障診斷與預(yù)警功能。

總之，電動汽車 SOC 能實時反映電池健康狀態(tài)，幫助駕駛者了解何時需充電、何時可放心駕駛