電動(dòng)汽車的車身結(jié)構(gòu)對安全極為重要。

首先，車身結(jié)構(gòu)能確保碰撞時(shí)的安全。像比亞迪海豹系列，采用特殊籠式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼材占比超 75%，還首創(chuàng) CTB 車身電池一體化技術(shù)，電池既是能量體又是結(jié)構(gòu)體，加強(qiáng)碰撞剛度。

哪吒 S 有 11 個(gè)加固環(huán)，76%高強(qiáng)度鋼材，29%熱成型鋼，車頭車尾防撞梁是 3 毫米厚“目”字形鋁合金，后排座椅背后有 V 形梁，抗扭能力強(qiáng)，面對撞擊能很好保護(hù)乘員。

其次，電池通常在底部，車身強(qiáng)度得高，比如比亞迪 e2 將電池包框在底盤 H 型保護(hù)區(qū)。

再者，從設(shè)計(jì)角度看，像比亞迪 e2 用 3H 車身概念，從不同角度有高剛性保護(hù)架構(gòu)，減少碰撞侵入量。A 柱、B 柱、縱梁等用 1500Mpa 高強(qiáng)鋼，熱成型高強(qiáng)鋼保證成型精度，焊接工藝優(yōu)化，不同部位用不同焊接方式，還采用整體式潰縮吸能轉(zhuǎn)向管柱。

此外，保證車內(nèi)乘員安全，要靠車身外部框架保證乘員艙完整，內(nèi)飾組件合理設(shè)計(jì)吸收能量，如座椅、安全帶、安全氣囊等。

總之，好的車身結(jié)構(gòu)能在各種碰撞甚至翻滾時(shí)保護(hù)乘員，讓車輛更安全。