汽車發(fā)電機功率由多種因素決定。

首先是原動機，也就是拖動發(fā)電機轉動的部件，如果其轉速高，發(fā)電機輸出功率就大，轉速低則輸出功率低。

其次，發(fā)動機的輸出功率會直接影響汽車發(fā)電機功率。

再者，電氣設備的負載能力很關鍵，負載能力不足，即便發(fā)電機功率大也無法實現(xiàn)高功率輸出。

轉換效率也不能忽視，像柴油發(fā)電機和燃氣輪機轉換效率高，蒸汽發(fā)電機則低，效率會影響最終功率輸出。

此外，冷卻系統(tǒng)的能力同樣重要，大功率的發(fā)電機需要更強的冷卻系統(tǒng)維持正常運行。

還有，車輛類型、負載需求和性能要求與汽車發(fā)電機功率密切相關。比如一般來說，汽車的發(fā)電機功率會在幾十到幾百千瓦之間。

另外，發(fā)電機的轉速很重要，達到額定轉速才能發(fā)揮最大功率。

導線截面積也有影響，合乎規(guī)格的導線截面積才能使發(fā)電機達到最大功率。

同時，配置不同，功率也不同，比如 200w 的功率就比 300w 的小。

在使用中，如果是有刷電機，其碳刷不能過度磨損，銅頭要清潔光亮，良好的維護保養(yǎng)能提高發(fā)電機功率。

而汽車發(fā)電機功率不夠，可能是因為發(fā)電機的額定轉速和電壓不足，或者繞組匝數(shù)不足，又或者整流器出現(xiàn)故障或損壞。

總之，汽車發(fā)電機功率受多方面因素影響，要綜合考慮各因素來保障其正常高效運行。