問
試駕車和新車有哪些區(qū)別?
試駕車和新車有不少區(qū)別。
行駛公里數(shù)方面,試駕車被試駕過,公里數(shù)通常比新車多,新車一般在 50 公里以下,試駕車常在 1000 公里以上。
輪胎上,新車車胎表層有胎毛,試駕車一般沒胎毛。
排汽管里側(cè),涼車時摸一下,新車一般沒灰,試駕車可能有明顯黑灰。
油門踏板和剎車踏板,新車不會有磨損,試駕車會有明顯磨損痕跡。
生產(chǎn)日期銘牌也能區(qū)分,新車距離生產(chǎn)時間短,不超半年,試駕車可能是庫存車。
車漆上,新車沒劃痕,均勻且無氣泡瑕疵,試駕車可能就不是這樣。
車面縫隙,新車車門和前引擎蓋兩邊的縫隙對稱,不會過大過小,試駕車可能會有不對稱或縫隙異常的情況。
內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾全新,試駕車可能有磨損。
所以,買車時要仔細檢查這些地方。比如檢查車漆,看車身有無劃痕,尤其四個角落和后視鏡邊緣,車底邊緣有無補漆痕跡,車門內(nèi)外有無色差,還有保險杠和車身等部位。再看車面縫隙,像保險杠和車身縫隙、車門縫隙等。檢查輪胎,新車胎壁無損傷,胎面無釘扎,胎毛和標志都在。還要檢查腳踏板清潔度。最后看銘牌確定車輛制造日期,日期太久得警惕。
總之,多留意這些方面,就能更好區(qū)分試駕車和新車,買到滿意的車。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
冬天汽車水溫上升慢,可能會導(dǎo)致發(fā)動機燃油燃燒不充分、積碳增加、內(nèi)部零件磨損加速,還可能影響發(fā)動機熱效率的優(yōu)化。 當(dāng)發(fā)動機水溫上升緩慢時,燃油在低溫環(huán)境下難以充分霧化燃燒,不僅會降低發(fā)動機的工作效率,還會使未完全燃燒的燃油形成積碳附著在氣缸
三陽飛度5的智能配置覆蓋基礎(chǔ)實用功能與分級互聯(lián)體驗,投屏、導(dǎo)航等功能的實用性需結(jié)合具體車型來看。 作為主打“國民代步”的車型,飛度5的智能配置圍繞用戶高頻需求設(shè)計:全系標配7英寸全液晶儀表盤與多功能方向盤,可實時顯示行車信息、盲操多媒
汽車高溫與散熱風(fēng)扇故障存在直接關(guān)聯(lián),這是導(dǎo)致車輛高溫的常見原因之一。散熱風(fēng)扇作為車輛熱管理系統(tǒng)的核心部件,無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車,其正常運轉(zhuǎn)都能加速熱量散發(fā),若風(fēng)扇因電機損壞、離合器故障或繼電器失靈等問題停轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不足,發(fā)動機產(chǎn)生的
同一輛車在不同限行區(qū)域的開四停四規(guī)則并非分開計算,而是以車輛駛?cè)牍芸貐^(qū)域的自然日為統(tǒng)一計算單位,不同限行區(qū)域的行駛天數(shù)會累計計入同一周期。 具體來說,以廣州為例,“開四停四”針對非市籍中小客車,在管控區(qū)域內(nèi)連續(xù)行駛最長不超過4天,再次
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



