奔馳 EQC 的續(xù)航能力整體表現(xiàn)良好。

官方宣稱 NEDC 續(xù)航超過 450km，以新的 WLTP 工況測試，續(xù)航里程則是 400km 左右，工信部給出的續(xù)航里程是 408 公里。

實際駕駛中，高速狀態(tài)下的實測續(xù)航能力約為 309 公里，城市低速續(xù)航里程約為 385km。

影響其續(xù)航的因素有不少。比如溫度，低溫會影響電池性能，冬季用車續(xù)航里程會降低。是否開空調也很關鍵，因為純電動汽車的空調系統(tǒng)完全依靠電運行，開空調會導致續(xù)航里程減少。風向也會產生一定影響。

奔馳 EQC 電池方面，目前電池供應商為 LG，國產后的版本電池將由寧德時代提供，采用三元鋰電池，這種電池能量密度高、重量輕。

充電方面，EQC 既支持家用交流電充電，也支持直流快速充電。在 110kW 直流快充模式下由 10%電量充至 80%僅需 40 分鐘，交流慢充最大支持 22kW，需 9.5 小時左右充滿。奔馳為 EQC 提供了三個版本的壁掛式直流充電樁，基礎版名為“Wallbox Home”，兩個升級版可實現(xiàn)多用戶操作和手機 app 控制充電，分別為“Wallbox Advance”和“Wallbox Twin”。

電池安全方面值得贊賞，發(fā)生碰撞時 EQC 的高壓電池會緊急斷電，若碰撞程度較輕，電池后續(xù)將恢復供電。

動力系統(tǒng)上，EQC 采用前后雙異步電機的組合，綜合最大功率 300kW，綜合最大扭矩達 765N·m，0-100km/h 加速時間僅為 5.1 秒，極速 180km/h，百公里能耗 22.2kW·h。

日常駕駛起步至中段加速主要由前軸小功率電機提供動力，中后段加速、全力加速和爬坡時后軸電機也將完全介入，如此設定能節(jié)省能耗，讓續(xù)航里程更長，還能讓彎道操控更敏捷順暢。

此外，EQC 提供了 5 個駕駛模式，以供駕駛者根據不同路況及駕駛方式進行切換。