特斯拉的電池供應(yīng)商在全球有著廣泛的分布。

美國公司在其供應(yīng)商總數(shù)中占比 22%，比例最高。

中國公司占 17%，在部分零部件上，如鋰離子電池的原材料供應(yīng)方面表現(xiàn)突出，接近 40%的電動汽車電池材料供應(yīng)商來自中國。中國的贛鋒鋰業(yè)、雅化集團、貴州中偉新材料、湖南中偉新材料、華友鈷業(yè)等都是其供應(yīng)商。

全球前三大電池生產(chǎn)商寧德、LG Energy Solution 和松下，占據(jù)了 66%的市場份額。

特斯拉銷量增長最快的 Model Y 用的是 LG 的高鎳電池，續(xù)航 500 公里，車價 50 萬+。寧德時代供應(yīng)特斯拉主要集中在 Model 3。

LG 憑借高鎳電池的突破獲得大發(fā)展，其裝機容量增速明顯。寧德近 6 年不斷改進，開發(fā)了將電池和底盤結(jié)合的新技術(shù)。

特斯拉在全球有 6 個工廠，包括美國加州弗里蒙特工廠、得州奧斯汀超級工廠、內(nèi)華達超級工廠、紐約超級工廠、上海超級工廠和柏林超級工廠。內(nèi)華達超級工廠負責(zé) Model 3/Y 和新能源產(chǎn)品的電池材料生產(chǎn)。

總之，特斯拉的電池供應(yīng)商分布在多個國家和地區(qū)，各有優(yōu)勢和特點，共同為特斯拉的發(fā)展提供支持。