電動車電機額定輸出功率超過 400W 算超標。

整車質(zhì)量（含電池）大于 55 千克算超標。

蓄電池標稱電壓大于 48V 算超標。

最高設(shè)計車速超過 25 千米每小時算超標。

沒有腳踏騎行功能算超標。

不同國家和地區(qū)對電動車超標的定義可能會有所不同。

在我國，根據(jù)新國標《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，只有符合具備腳踏功能，整車質(zhì)量不大于 55 千克（含電池），最高車速不超過 25 千米每小時，電池電壓不大于 48V，電機功率不超過 400W 這些標準的電動車，才是合法的新國標電動車。不符合這些標準的就是超標電動車。

比如，1999 年頒布實施的《電動自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定，電動自行車的最高時速不大于 20 公里，整車重量不大于 40 公斤，電動機功率不大于 240 瓦。對于最高時速大于 20 公里、整車重量大于 40 公斤的電動車禁止上路。

按照《中華人民共和國道路交通安全法》第 58 條規(guī)定：電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過 15 公里。

超標電動車存在道路交通安全隱患，需要懸掛臨時車牌，臨時車牌有效期大多是三年，過了有效期就不能上路行駛。車主可通過以舊換新或折價回購等方式對持有的超標電動車進行自主置換或報廢。